L'Aire : De Vraincourt à Senuc, rencontre avec l'Aisne

De Vraincourt à Senuc, rencontre avec l'Aisne (Argonne meusienne et ardennaise)

A Aubréville, l'Aire croise la Ligne SNCF Verdun - Sainte-Ménehould - Châlons-en-Champagne fermée depuis décembre 2013. Le pont domine les eaux mêlées et transparentes de la Cousance et de l'Aire.
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La Tour de l'Horloge à Varennes-en Argonne, le lieu de l'arrestation du Roi Louis XVI le 22 juin 1791, s'élève au-dessus de l'Aire. .
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En janvier 2018, l'Hôtel du Grand Monarque surveille la crue.
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En mai 2015, L'Aire était plus paisible en aval de Varennes-en-Argonne. La vallée vue de l'esplanade du Mémorial de Pennsylvanie - En plusieurs endroits, le cours d'eau tente une percée vers l'Ouest, mais les contreforts du massif de gaize résistent. L'Aire arrive à ses fins au Défilé de Grandpré pour rejoindre l'Aisne.
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Sur la rive droite, les pentes sont douces, à l'inverse des pentes soutenues de la façade Est du massif de gaize, mais la terre est difficile à travailler car jonchée de cailloux.
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Le Ruisseau des Sept Fontaines - Un des nombreux rus qui alimentent L'Aire.
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Entre Varennes-en-Argonne et Montblainville, c'est la rencontre avec le passé métallurgique de la vallée. Il ne reste pas ou peu de traces des forges implantées le long de la rivière, seul des vestiges d'aménagements hydrauliques pour amener l'eau aux ateliers nous rappellent cette industrie.
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Le même endroit en hiver
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Couleurs printanières entre Montblainville et Apremont - Passage en eau profonde.
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C'est le Syndicat Mixte d'Aménagement de l'Aire et de ses Affluents (SM3A) qui est en charge de travaux sur ce bassin versant. Par exemple, en 2013, 4 communes riveraines étaient concernées par des travaux de restauration, notamment la coupe d'arbres malades.
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Pont traversant L'Aire à Montblainville
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Une vallée parfois étroite où L'Aire prend toute la place dans son lit majeur en période de crues.
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En janvier 2018, sous Montblainville
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Nous pouvons apprécier les hautes terrasses alluviales accueillantes pour les villages et les activités agricoles.
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Autre vestige de l'industrie de la vallée, briqueterie de Châtel-Chéhéry
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Le seuil de Fléville
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La plate-forme de l'ancienne ligne ferroviaire stratégique Bazancourt - Challerange - Dun-Doulcon sur la rive droite. La rive gauche était également longée par une voie ferrée. Plusieurs villages gardent des traces de ce passé ferroviaire dont le nom de rue (classique rue de la gare), des infrastructures ou des bâtiments.
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La vallée verdoyante vue de cette ancienne ligne ferroviaire stratégique.
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La Vallée de l'Aire vue des hauteurs de Châtel-Chéhéry
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Le village de Saint-Juvin avec sa robuste église fortifiée
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Crucifix entre Marcq et Chevières. En arrière plan, le massif forestier de la Croix-aux-Bois.
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Sur les hautes terrasses, en bordure du GR14, croix de jubilé de 1826
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Intense lumière sur Chevières 
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L'Aire vient de s'infléchir vers l'Ouest pour franchir le Défilé de Grandpré. Un des bras longe le massif de gaize de la Croix-aux-Bois. Il a quelques millions d'années, la vallée et une rivière continuaient sur l'axe Sud-Nord mêlant les vallées de l'Aire et de La Bar.
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Source à l'entrée de Grandpré se jetant immédiatement dans un bras de L'Aire
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Lumière automnale en aval de Grandpré
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Crucifix sur la D6 près de Senuc - A l'approche de la confluence avec L'Aisne, la vallée s'évase en pente douce.
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L'amont du Moulin de Termes, toujours en activité.
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L'aval du Moulin de Termes
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C'est ici...La rencontre de L'Aisne et de L'Aire à Senuc
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L'Aisne arrive de la droite, L'Aire est en face.
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Documentation :

Forges et métallurgie : Terres d'Argonne, Les forges et la métallurgie en Argonne, Michèle BAUGILLOT, bulletin n°3, mai 2011, p. 71 à 92

Lignes de chemin de la vallée :

https://rue_du_petit_train.pagesperso-orange.fr/lignes/nordest/challerange-marcq-aubreville.htm

https://rue_du_petit_train.pagesperso-orange.fr/lignes/nordest/marcq-baroncourt.htm

 

Date de dernière mise à jour : 28/10/2020

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